Проект Bmw E30 327Turbo (362л.с. 558Hm) (2007-2009год)
Была куплена в 2008 году в плачевном состоянии.
Долго не думая решил взялся за полную реставрацию автомобиля.
Номером один был - двигатель,т.к. это сердце и ему надо было уделить не мало времени.
Следующий этап - это был кузов и малярные работы, ну а позже подвеска, стайлинг и салон.
Подробнее:
Долго думать не пришлось, был взят за основу автомобиль Е30 325 с М20В25 90г.в.
- чугунный блок двигателя м20В25
- кованый коленвал от дизеля
- шатуны 130мм
- поршни М20В25 (В результате получилась степень сжатия 8.2)
Объём двигателя изменился на 2,7 литра путём установки коленвала от дизеля.
- масляный насос - дизель
- турбина китай Т04Е
- китайский равнодлинный коллектор,
- интеркулер китай 688x256x69
- вестгейт китай (копия Tial),
- блуоф —китай Greddy
-выпускная система 80мм
-свечи зажигания NGK BPR7eix
- топливные форсунки 360сс
- топливный насос Walbro 255
- блок управления- (Эфис в родную проводку)
- бустконтроллер - Apexi AVCR
- турботаймер китай
- оригинальный масляный радиатор
- Широкополосный лямбда-зонт AEM
- КПП м20в25
- редуктор 3.73S
- пружины H&R
- амортизаторы bilshtein b6
- сидения оригинал рекаро
- полный электропакет
- электростеклоподьёмники
-М-техник-2
-R17
Замер был произведён на диностенде в Минске.
Результат получился отличный - 362л.с 558Hm.
Наддув турбины составлял 1,1 бара на 98 бензине.
Время разгона до 100 км/ч — 4,5 секунды.
Время прохождения трассы на дистанции 402м (быхов) — 12,7с
(телеметрия Race America).
